Installation und Wartung von Tanks

  • Jährlich werden 200 Tanks montiert
  • Jährlich werden 1 Million Schrauben montiert
  • 7 Fahrzeuge mit Hydraulikantrieb und Wasserkraftanlage

Spezialausrüstung

  • Wasserkraftanlagen mit Druckbegrenzern
  • Hydraulikantrieb mit Rückschlagventilen und mechanischen Armen
  • Hydraulikschläuche mit konischen Kupplungen

 

PERIODISCHE PRÜFUNGEN

Zylinder und Wasserkraftanlagen: Regelmäßige Wartung durch eine externe Firma, die auf den Hydraulikbereich spezialisiert ist.

Elektrische Ausrüstung: Überprüfung an jeder Baustelle durch unseren Werkstattleiter und gegebenenfalls durch einen Spezialisten.

Vorgehensweise

  • Der erste Behältermantel wird auf dem Betonfundament positioniert.
  • Der Behältermantel erhält dank eines Stahlwinkels seine Form, der werkseitig auf die genauen Abmessungen des Tanks gebogen wurde.
  • Die Metallstruktur, die die Bleche der Abdeckung trägt, wird eingesetzt.

Nachdem dieser erste manuelle Vorgang abgeschlossen wurde, positionieren die Monteure die Hydraulikzylinder, die im Fundament verankert werden, wodurch die Behältermäntel auf Bodenhöhe montiert werden können.

  • Beim ersten Anheben wird die Geomembran auf dem Boden positioniert und dann am Innenumfang des hohen Eisenwinkels des Tanks eingehakt.
  • Die Bleche werden dann nach dem Hebevorgang bis zu der gewünschten Höhe der Ummantelung eingesetzt und verschraubt.
  • Die verschiedenen Anschlüsse und Stanzungen werden bei der Montage immer auf Bodenhöhe aufgestellt.
  • Wenn der zuletzt platzierte Behältermantel aufgestellt ist, wird er fixiert, ein Wandwinkel sorgt für die Verbindung des Ganzen und ermöglicht auch die Montage und Befestigung von Ankerplatten (2 pro Blech), die dazu dienen, den Tank auf dem Boden zu halten.

An der Peripherie befindet sich alle 1,20 m eine Verankerung (Erweiterungsanker - Typ "Spit-Fix" in Ø von M12, M16 bis M20, je nach Größe der Struktur und/oder den Spezifikationen in den jeweiligen Unterlagen) im Innenbereich der Ankerschuhe.

  • Für die Endphase (Anschluss der Innenrohre) erfolgt der Eintritt in den Tank durch ein DN600-Mannloch am Boden.
  • Die Positionierung der Geomembran wird vor dem Füllen kontrolliert.